De Nederlandse Gezondheidsraad stelt voor om kerosinemotoremissies (de uitstoot van vliegtuigmotoren) in te delen als kankerverwekkend categorie 1B. Werknemers die actief zijn op luchthavens, en in het bijzonder platformwerkers, kunnen tijdens hun werkzaamheden worden blootgesteld aan de uitstoot van vliegtuigmotoren en ondersteunende voertuigen.
Dat emissies van vliegtuigmotoren kankerverwekkende stoffen (onder meer polycyclische aromatische koolwaterstoffen (PAK), benzeen, formaldehyde, kobalt, cadmium, …) bevatten, is al langer bekend.
Nieuw aan het voorstel van de Gezondheidsraad is dat niet langer enkel de afzonderlijke bestanddelen zouden worden beoordeeld. De Raad beveelt aan om ook het volledige emissiemengsel van stoffen die vrijkomen bij de verbranding van kerosine als kankerverwekkend in te delen. Eerder werd al een vergelijkbare benadering toegepast voor dieselmotoremissies.
Stoffen en mengsels die voldoen aan de criteria voor indeling als carcinogeen, mutageen of reprotoxisch agens van categorie 1A of 1B, of als hormoonontregelaar, vallen onder de bepalingen van titel 2 van boek VI van de Codex over het welzijn op het werk. Welke concrete preventiemaatregelen nodig zijn, hangt af van de resultaten van de risicobeoordeling. Daarbij geldt het uitgangspunt dat blootstelling moet worden vermeden of, wanneer dit technisch niet mogelijk is, tot een zo laag mogelijk niveau moet worden teruggebracht.
Voorbeelden van concrete maatregelen om de blootstelling aan emissies van vliegtuigen en grondmaterieel te beperken en de luchtkwaliteit op luchthavens te verbeteren, zijn terug te vinden in het luchtkwaliteitsprogramma van Copenhagen Airport (Kastrup).
Meer informatie
Meer informatie is beschikbaar op volgende websites:
- Nederlandse Gezondheidsraad: Classificatievoorstel en gezondheidskundige advieswaarde voor kerosinemotoremissie;
- Copenhagen Airport, ‘Air Quality Programme’ (in het Engels): Air quality.